15 novembre 2013

Essais 2013/2014 MotoGP à Valence

Essais 2013/2014 Valence MotoGP

Márquez le plus rapide, Randy chez Suzuki !

Les premiers essais d’intersaison 2013/2014 ont eu lieu en début de semaine à Valence. L’occasion, pour Marc Márquez de signer le meilleur chrono des essais, mais également l’occasion de voir les promus faire leurs premiers tours de roues !

Pol Espargaró s'est vite adapté à la Yamaha M1. Admirez le style !

Pol Espargaró s’est vite adapté à la Yamaha M1. Admirez le style !

1’30.287 ! Soit un meilleur tour à seulement cinq dixièmes de son record en qualifications, lors du dernier grand prix de la saison sur ce même tracé valencian. Marc Márquez a d’ores et déjà attaqué sa saison 2014, et le jeune champion du monde n’a pas l’air rassasié ! Il précède au classement final Bradley Smith, qui confirme sa progression au cours de l’année 2013. Un tel chrono l’aurait placé en troisième position sur la grille de départ du GP de Valence… Il précède Jorge Lorenzo, Stefan Bradl, Dani Pedrosa (qui a filé se faire opérer de la clavicule droite dans la foulée, pour retirer plaques et vis installées en 2011) et Álvaro Bautista. Valentino Rossi n’est que 7e, à plus d’une seconde du temps établi par Márquez. Du côté des promus, Pol Espargaró se paye le luxe de taxer toutes les Ducati dès son premier contact avec une MotoGP !

Mike di Meglio pourrait bien faire partie de l'effectif MotoGP en 2014. Affaire à suivre...

Mike di Meglio pourrait bien faire partie de l’effectif MotoGP en 2014. Affaire à suivre…

Les photos parlent d’elles-mêmes, Pol a trouvé le mode d’emploi ! Son frère, qui étrennait sa FTR-Yamaha (à moteur de M1), se classe premier des pilotes sur des machines Open, lui aussi devant la plupart des pilotes Ducati (seul Iannone se hisse entre les frères Espargaró). Cal Crutchlow, qui découvrait la Ducati, termine à deux dixièmes de son ancien/nouveau coéquipier, Andrea Dovizioso. Scott Redding, encore blessé, a profité des deux derniers jours pour faire quelques tours au guidon de sa Honda RCV 1000 R Open et signe le 20e temps des essais, devant Mike di Meglio qui testait la FTR du team Avintia Blusens. Le toulousain aurait-il trouvé un guidon en MotoGP ? Peut-être… Ce n’est pas le cas de Randy de Puniet, malgré un essai de l’ART du team Paul Bird Motorsport.

Comme il l’explique lui-même sur les réseaux sociaux, l’année 2014 se fera chez Suzuki : « Comme vous avez pu le lire un peu partout ces derniers jours je ne participerai aux GP 2014. J’ai décidé de me consacrer au développement de La Suzuki MotoGP. Je suis vraiment très content de ce choix pour plusieurs raisons : tout d’abord celle de piloter une moto officielle et de travailler avec des personnes d’un niveau technique de très haut niveau. Ne croyez pas que cela va être une année de vacances, bien au contraire. De plus, j’espère quelques surprises ! Mon seul but et de faire le meilleur travaille possible pour revenir en GP en 2015 avec cette équipe. Je voulais remercier toutes les personnes qui m’ont soutenu durant toutes ces années. A bientôt. Randy ». Randy de Puniet en 2015 chez Suzuki, pourquoi pas aux côtés de Eugene Laverty (qui vient de signer en Superbike chez Suzuki avec la ferme intention d’arriver en GP en 2015) ? On y croit ! En attendant, le nouveau pilote Suzuki disposera peut-être de quelques wild-cards en 2014…

Résultats des essais de Valence :

1, Marc Márquez, Repsol Honda Team, Honda RC 213 V, 1’30.287
2, Bradley Smith, Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, 1’30.598
3, Jorge Lorenzo, Yamaha Factory Racing, Yamaha M1, 1’30.768
4, Stefan Bradl, LCR Honda MotoGP, Honda RC 213 V, 1’30.868
5, Dani Pedrosa, Repsol Honda Team, Honda RC 213 V, 1’30.948
6, Álvaro Bautista, Go&Fun Honda Gresini, Honda RC 213 V, 1’31.208
7, Valentino Rossi, Yamaha Factory Racing, Yamaha M1, 1’31.350
8, Pol Espargaró, Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, 1’31.533
9, Andrea Iannone, Pramac Racing, Ducati Desmosedici, 1’31.594
10, Aleix Espargaró, NGM Mobile Forward Racing, FTR-Yamaha (Open), 1’31.644
11, Andrea Dovizioso, Ducati Team, Ducati Desmosedici, 1’31.661
12, Cal Crutchlow, Ducati Team, Ducati Desmosedici, 1’31.875
13, Michele Pirro, Ducati Test Team, Ducati Desmosedici, 1’31.883
14, Nicky Hayden, Power Electronics Aspar, Honda RCV 1000 R (Open), 1’32.123
15, Yonny Hernandez, Pramac Racing, Ducati Desmosedici, 1’32.745
16, Hiroshi Aoyama, Power Electronics Aspar, Honda RCV 1000 R (Open), 1’32.530
17, Michael Laverty, Paul Bird Motorsport,PBM (Open), 1’33.055
18, Colin Edwards, NGM Mobile Forward Racing, FTR-Yamaha (Open), 1’33.149
19, Randy de Puniet, Paul Bird Motorsport, ART (Open), 1’33.833
20, Scott Redding, Go&Fun Honda Gresini, Honda RCV 1000 R (Open), 1’34.195
21, Mike di Meglio, Avintia Blusens, FTR (Open), 1’34.618
22, Martin Bauer, Remus Racing Team, S&B Suter-BMW (Open), 1’35.115
23, Héctor Barberá, Avintia Blusens, FTR (Open)

Marc Márquez a signé le meilleur temps des essais, proche de son chrono de qualifications du samedi précédent. Photo : motogp.comBradley Smith continue de progresser et décroche le second meilleur temps des trois jours d'essais. Photo : motogp.comJorge Lorenzo. Photo : motogp.comStefan Bradl. Photo : motogp.comDani Pedrosa a roulé avant d'aller se faire opérer. Notez la nouvelle forme des carénages de la Honda pour 2014. Photo : motogp.comÁlvaro Bautista. Photo : motogp.comBautista a testé la Honda RC 213 V de 2014 également. Photo : motogp.comValentino Rossi. Photo : motogp.comPol Espargaró s'est vite adapté à la M1, à voir l'angle pris ! Photo : motogp.comAndrea Iannone. Photo : motogp.comAleix Espargaró signe le meilleur temps des Open au guidon de sa FTR-Yamaha à moteur de M1. Photo : motogp.comCrutchlow signe le troisième temps des pilotes Ducati pour sa première fois au guidon de la Desmosedici. Photo : motogp.comMichele Pirro était présent sur la Ducati de test. Photo : motogp.comNicky Hayden a découvert sa Honda RCV 1000 R Open, mais s'est montré moins rapide qu'Aleix Espargaró. Photo : motogp.comLa RCV 1000 R d'Hayden, sous un autre angle. Photo : motogp.comYonny Hernandez. Photo : motogp.comHiroshi Aoyama. Photo : motogp.comMichael Laverty. Photo : motogp.comColin Edwards. Photo : motogp.comRandy de Puniet a essayé l'Aprilia du team Paul Bird Motorsport, mais son avenir sera finalement chez Suzuki, avec peut-être quelques wild-card à la clé pour 2014. Photo : motogp.comScott Redding, blessé, a toutefois effectué quelques tours sur sa Honda Open du team Gresini. Photo : motogp.comMike di Meglio a testé la FTR du team Avintia. Photo : motogp.comLe Toulousain sera-t-il le coéquipier d'Héctor Barberá l'an prochain ? Photo : motogp.com

Par Agora Moto, photos motogp.com

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