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8 novembre 2016

Nouveauté 2017 : Ducati 1299 Superleggera

Nouveauté 2017 : Ducati 1299 Superleggera

Le nouveau monstre sacré de Bologne

La 1199 Superleggera avait déjà fait passer un cap aux sportives Ducati, en termes de matériaux, d’équipement, de performances et de tarif. La 1299 Superleggera entend aller encore plus loin ! Attention, futur mythe…

Ducati sait manier les chiffres qui claquent : 215 chevaux, 156 kilos à sec, 80 000 €. Une claque monumentale...

Ducati sait manier les chiffres qui claquent : 215 chevaux, 156 kilos à sec, 80 000 €. Une claque monumentale…

La Ducati 1199 Superleggera était déjà violente. 203 chevaux, 177 kilos tous pleins faits, 65 000 €, un châssis monocoque en magnésium, des suspensions de folie, du carbone, du titane et du magnésium à profusion. Dingue ? Ducati vient de prouver que ce n’était pas encore le must… Car désormais, il faudra composer avec la 1299 Superleggera. Son credo ? Fortitudo mea in levitate, ce qui, traduit du latin au français, donne « ma force est ma légèreté ». Car, avec 156 kilos à sec et 167 kilos tous pleins faits, c’est bien de légèreté qu’il est question. Imaginez un bloc de 1 285 cm3, pas spécialement compact ni léger, doté d’un vilebrequin équipé de balanciers en tungstène, de bielles, soupapes d’admission et d’échappement en titane, d’un échappement Akrapovič en titane hérité du Superbike, logé dans un châssis en…carbone ! Entièrement ! Cadre monocoque, bras oscillant, boucle arrière, jantes (mi-carbone, mi-aluminium) et carénages sont intégralement en fibre noire…

D’où ce poids minimal, et une puissance démoniaque de 215 chevaux à 11 000 tr/min, assortie d’un couple guère moins monstrueux de 14,9 mkg à 9 000 tr/min. Missile. Guidé par des suspensions Öhlins hors de prix (FL 936 à l’avant et TTX36 à l’arrière) et réglables en tous sens, freiné par des éléments Brembo haut de gamme, mais missile tout de même. Accessoirement, la 1199 Superleggera avait été détronée par les 205 chevaux de la 1299 Panigale pour le titre de moto de série la plus puissante. La 1299 Superleggera récupère ce titre !

Pour arriver à ce résultat impressionnant, le carbone est présent à profusion, cadre, bras oscillant, carénages et jantes étant en fibres !

Pour arriver à ce résultat impressionnant, le carbone est présent à profusion, cadre, bras oscillant, carénages et jantes étant en fibres !

Si le carbone est omniprésent, l’aluminium est également là pour le réservoir par exemple. L’électronique évolue avec un arsenal répressif (ou pas !) pour juguler le Superquadro infernal : antipatinage Ducati Traction Control EVO, limiteur de glisse Ducati Slide Control, anti-cabrage Ducati Wheelie Control EVO, contrôle du frein moteur Engine Brake Control, ABS Bosch effectif en virage, aide au départ Ducati Power Launch, shifter Ducati Quick Shift efficace à la montée comme à la decente des rapports et logiciel embarqué Ducati Data Analyser +. Bref, une moto monstrueuse, une sportive extrême qui relègue la 1199 Superleggera au rang de mastodonte poussif. Et le tarif ? Il est doté d’une inflation proportionnellement inverse à la chute du rapport poids/puissance, puisqu’il grimpe à 80 000 € ! Il n’y aura que 500 exemplaires de ce joyau mécanique. Sortez le chéquier ! Si vous pouvez…

Voir la fiche technique complète Ducati 1299 Superleggera 2017.

Voir la vidéo de présentation du modèle.

Par Agora Moto, photos Ducati.

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