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8 novembre 2016

Nouveauté 2017 : Ducati Scrambler Desert Sled et Café Racer

Nouveauté 2017 : Ducati Scrambler Desert Sled et Café Racer

Doppelgängers ?

La famille des Scrambler Ducati s’agrandit pour 2017, avec l’apparition de deux nouvelles déclinaisons très…inspirées : le Desert Sled, petit trail urbain, et le Cafe Racer, un café racer comme son nom l’indique !

La marque Ducati surfe sur la vague néo-rétro, avec un certain talent puisque le Scrambler, essayé par deux fois dans nos pages, est une réussite. Aussi la marque propose-t-elle pour 2017 deux nouvelles versions, et le moins que l’on puisse dire c’est que l’inspiration est…nette !

Le Scrambler Desert Sled, aux faux airs de XT 500, est résolument différent du reste de la gamme : suspensions revues, débattements à la hausse et style fort, plus trail que scrambler désormais.

Le Scrambler Desert Sled, aux faux airs de XT 500, est résolument différent du reste de la gamme : suspensions revues, débattements à la hausse et style fort, plus trail que scrambler désormais.

La première est la Desert Sled, ou luge du désert en français, amenée à remplacer la Urban Enduro. Un Scrambler endurisé donc, façon petit trail urbain. Mais, au premier regard, ce n’est pas à une Ducati que l’on pense mais bien à…une Yamaha. Car ce Scrambler Desert Sled, dans sa livrée rouge Red Dusk ou blanche White Mirage, assortie de jantes dorées dans les deux cas, ressemble bougrement à une icône des trails : la XT 500 originelle ! Si, si, regardez bien, l’inspiration est frappante. Évidemment, moteur, châssis et bras oscillant restent identiques à ceux des autres Scrambler, mais la partie-cycle évolue en profondeur. Le Desert Sled accueille en effet une fourche inversée de 46 mm de diamètre (41 mm pour les autres Scrambler 803) et voit ses débattements de suspensions passer de 150 à 200 mm à l’avant comme à l’arrière. De quoi envisager des escapades hors bitume plus aisément, dotant que les jantes à rayons (du 19 à l’avant) sont chaussées de Pirelli Scorpion Rally qui ne demandent manifestement qu’à piocher dans le sable ou la terre !

La hauteur de selle conséquente de 860 mm indique aussi l’orientation clairement trail donnée à ce Desert Sled. Bref, plus qu’un énième Scrambler ce Desert Sled est presque un nouveau modèle même s’il partage nombre d’éléments avec ses frangins. On attendait un XT néo-rétro chez Yamaha… Pas de bol c’est finalement chez Ducati qu’on le retrouve !

Style fort également pour le Scrambler Café Racer, doté lui aussi de belles pièces et fruit d'une inspiration anglo-saxonne revendiquée.

Style fort également pour le Scrambler Café Racer, doté lui aussi de belles pièces et fruit d’une inspiration anglo-saxonne revendiquée.

Le second Scrambler inédit, c’est le Café Racer. Là encore, difficile de ne pas penser à un petit Triumph Thruxton en le voyant, même si l’inspiration est ici plus éloignée. Ce Scrambler Café Racer (au patronyme assez proche de l’oxymore, vous en conviendrez) respecte à la lettre les canons du genre, avec une jante de 17 pouces à l’avant (18 pour le reste de la gamme Scrambler), des plaques-numéro latérales, une fourche Kayaba entièrement ajustable, des demi-guidon en aluminium, un capot de selle surmontant une selle marron élégante et un petit saute-vent venant sous le compteur, en habillage. Bref, un Café Racer au style sportif, revêtu de noir brillant, Black Coffee pour les intimes, et puisant ses racines dans la culture anglo-saxonne. Bref, l’inspiration a également été déterminante pour ce modèle de Scrambler !

Ces deux versions devraient être proposées à un tarif légèrement supérieur à celui des Scrambler Icon, Classic ou Full Throttle au vu de leurs aménagements spécifiques, notamment en terme de partie-cycle. Il faudra donc tabler au bas mot sur un tarif de 11 000 – 12 000 € !

Voir la fiche technique complète Ducati Scrambler Desert Sled 2017.

Voir la fiche technique complète Ducati Scrambler Café Racer 2017.

Ducati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Café Racer 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : DucatiDucati Scrambler Desert Sled 2017. Photo : Ducati

Par Agora Moto, photos Ducati.

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