Actus Motos

7 juillet 2016

Nouveautés 2017 : les flats BMW passent à Euro 4 !

Nouveautés 2017 : les flats BMW passent à Euro 4 !

Options de couleurs, ou couleurs d’options ?

BMW toilette, comme chaque année, sa gamme de motos pour la saison suivante. Nouveaux coloris, ajustements divers pour les normes Euro 4, nouvelles finitions : ça bouge pour les bycilindres à plat de Munich !

Le plus significatif pour 2017, c’est la généralisation d’Euro 4 pour les moulins bavarois. Les bicylindres parallèles des F 700 GS, F 800 GS et F 800 GS Adventure s’y sont mis, le flat-twin s’y met également. Et cela impose quelques petits ajustements techniques… A l’instar de la R 1200 GS Adventure, jusque-là la seule à disposer de cet équipement, tous les boxers à refroidissement liquide seront désormais équipés d’un amortisseur de couple sur l’arbre de sortie de transmission, pour plus de souplesse à la conduite. La sélection de boîte de vitesse est également revue, tout comme les arbres et les roulements de la transmission. Enfin, un voyant d’erreur OBD intègre le tableau de bord, pour répondre aux exigences de la norme Euro 4.

La GS triple Black est toujours au catalogue, mais désormais sur base de GS Adventure !

La GS triple Black est toujours au catalogue, mais désormais sur base de GS Adventure !

La R 1200 GS Adventure adopte un tableau de bord aux formes légèrement revues, perdant le coloris Ocean Blue Metallic.

La version Triple Black, déjà au catalogue 2016, est reconduite mais désormais sur la base de la version Adventure. Mariant désormais le Blackstorm Metallic (centre du réservoir, garde-boue bec de canard) au Dark Slate Metallic (panneaux latéraux du réservoir frappés d’un énorme logo GS), avec un cadre en Agate Grey, avec des jantes, un groupe motopropulseur et un bras oscillant noirs. La selle est également noire, avec un embossement GS. Le tarif annoncé pour l’Allemagne est de 16 830 € avec les taxes, et devrait être supérieur en France où la R 1200 GS Adventure de base est affichée à 17 250 € !

La BMW R 1200 RT se dote de deux nouveaux coloris, le Carbon Black Metallic et le Alpine White, en plus du Platinum Bronze Metallic déjà au catalogue, tandis que les coloris Ebony Metallic et San Marino Blue Metallic disparaissent. Sa dotation optionnelle évolue et les clients fortunés pourront désormais opter pour l’ABS Pro optimisé avec son efficacité en courbes (étrenné par la S 1000 RR) et l’éclairage dynamique Dynamic Brake Light, lors des phases de freinage important.

Le R 1200 R peut adopter les mêmes options et se dote de deux nouveaux coloris, un Racing Red et une combinaison bicolore Light White et Cordoba Blue baptisée R 1200 R Sport (pourquoi faire simple…) qui remplace l’ancienne version Style 1 Sport (en Light White uni). Cette version se flanque de gros logos R 1200 R sur le réservoir. La version Style Thunder Grey Metallic est maintenue. Même combat pour la version semi-carénée R 1200 RS qui affiche elle aussi les mêmes options et voit sa variante Style 2 (Granite Grey Metallic Matt/Black Storm Metallic) disparaître au profit de la variante R 1200 RS Sport combinant Light White Metallic et Magellan Grey Metallic Matt. Apparemment, la variante Style 1 Lupin Blue Metallic/Light Grey Metallic demeure. Vous êtes perdus ? Nous aussi, ça doit être le but…

Enfin, le R nineT Scrambler pointe le bout de son museau, annoncé à 13 000 € avec taxes en Allemagne. Mais il faudra encore attendre jusqu’à la rentrée pour en profiter (17 septembre). Les R nineT ne sont bien entendus pas concernés par les modifications euro 4 citées plus haut, étant les derniers avatars du flat-twin refroidi par air.

Bien entendu, aucun tarif français n’a été communiqué pour les modèles 2017 Euro 4, mais aucune raison qu’ils soient en baisse par rapport à ceux déjà salés de 2016 !

Voir la fiche technique complète BMW R 1200 GS Adventure 2017.

Voir la fiche technique complète BMW R 1200 GS Adventure Triple Black 2017.

Voir la fiche technique complète BMW R 1200 RT 2017.

Voir la fiche technique complète BMW R 1200 R 2017.

Voir la fiche technique complète BMW R 1200 RS 2017.

Par Agora Moto, photos BMW Motorrad