GP d’Argentine 2015, Termas de Rio Hondo, MotoGP
La boulette de Márquez
Que s’est-il passé dans la tête de Marc Márquez ? Précipitation ? Énervement ? Le double champion du monde en titre de la catégorie a craqué face à son aîné, Valentino Rossi, et a commis une bourde de débutant.
Superbe prestation de Cal Crutchlow, qui termine finalement sur le podium derrière Andrea Dovizioso.
Nombreux sont ceux qui ont d’abord loué la fougue de Marc Márquez, puis sa sagesse. Fougueux, impétueux en Moto2, le jeune prodige a depuis son passage en MotoGP fait preuve de sagesse. Calmé Márquez ? En apparence seulement… Calme et posé, tant que tout marche comme sur des roulettes. Au Qatar, une bourde au premier virage et le pilote Honda perd ses nerfs, se jetant dans le virage suivant comme un mort de faim pour doubler quelques adversaires, quitte à pulvériser le frein avant d’Álvaro Bautista au passage. Plus tard dans la course, la sagesse a repris le dessus et Marc n’a pas tout tenté pour gagner, laissant Rossi s’imposer devant les deux Ducati. Au Texas, sagesse encore derrière Dovizioso juste le temps qu’il faut avant de prendre les rênes sur un circuit qu’il maîtrise.
Faut-il y voir un hommage à Diego Maradona (Rossi est fan) ou bien l’évocation d’un dixième titre en vue ? Un peu des deux probablement…
En Argentine, un mauvais choix pneumatique a de nouveau fait ressortir le caractère volcanique de la « foudre de Cervera » (Cervera Thunder, son surnom lors de sa première saison MotoGP). Bien parti mais battu au premier virage par Aleix Espargaró, surprenant en début d’épreuve au guidon de la Suzuki, Márquez prend vite les commandes de la course et impose son rythme. Jorge Lorenzo sera le premier à l’imiter, avant de se faire rattraper par la meute, Crutchlow en tête. Dès lors, la Honda du HRC va creuser l’écart lentement mais sûrement et on se dit que la messe est dite. Comme à son habitude, Márquez va écraser la concurrence… C’est compter sans le choix pneumatique judicieux des Yamaha. Pour ce circuit au revêtement très abrasif, les Factory avaient le choix entre les pneus Hard ou Extra-Hard (gomme dure ou très dure), et les Open avaient droit aux Medium ou aux Hard (gomme plus tendre ou gomme dure).
Chez Honda, on opte pour Hard à l’avant comme à l’arrière. Chez, Yamaha, on privilégie le pneu Extra-Hard à l’arrière. Un choix qui va vite s’avérer payant. En une dizaine de tours, Valentino Rossi va dépasser Iannone, Crutchlow et Dovizioso pour s’emparer de la seconde place pendant que Lorenzo suit, lui, une trajectoire inverse. Arrivé second, le nonuple champion du monde va déployer toute sa maîtrise de la Yamaha pour fondre sur Márquez à un rythme sensationnel. Record du tour à la clef, parfois près d’une seconde plus vite au tour, la Yamaha rattrape la Honda après avoir fini par décrocher Dovizioso, un temps à l’aspi. Rossi arrive, et Rossi passe une première fois, puis une seconde fois au bout de la longue ligne droite, à deux tours de l’arrivée. Que s’est-il passé alors dans la tête du jeune Marc ?
Chaud ! La Ducati Pramac de Yonny Hernandez a pris feu en roulant… Une grosse chaleur pour le Colombien !
Mystère, mais la Honda tente de repasser à l’intérieur de la Yamaha, pourtant bien devant et déjà sur la bonne trajectoire. Après un premier contact, Rossi se retourne brièvement pour localiser son adversaire et plonge dans le gauche qui suit. Márquez, sur la droite, plonge également mais plus fort et repart au contact avec la Yamaha…et chute. Guidon cassé, c’est l’abandon. Une boulette qui sera complétée par la chute d’Hiroshi Aoyama au tour suivant, et donc un zéro pointé pour le HRC. Rossi, débarrassé de son jeune rival file vers sa seconde victoire de l’année devant Dovizioso, second pour la troisième fois d’affilée. Cal Crutchlow parvient à battre Andrea Iannone sur le fil et empêche Honda de sombrer totalement… Lorenzo, lui, a une fois encore eu du mal à suivre le rythme de son fringuant (et encombrant) coéquipier.
Derrière, Aleix Espargaró s’est fait dépasser par Bradley Smith mais a su contenir son frère, parti très loin sur la grille après une qualification désastreuse. Scott Redding et Maverick Viñales complètent le top-10 tandis que Jack Miller termine premier pilote Open en 12e position. Loris Baz termine 14e et marque ses premiers points, battant son coéquipier dans le dernier tour. Enfin, Mike di Meglio est 18e. Signalons pour finir la mésaventure peu banale arrivée à Yonny Hernandez dont la Ducati a pris feu en roulant. Une fuite du radiateur d’huile semble être à l’origine de l’incendie qui n’a pas empêché le Colombien de prendre quelques virages, avant de se rendre compte du problème, son pneu arrière ayant explosé. Une belle frayeur, qui n’a toutefois pas nécessité d’interrompre la course !
Au classement général, Valentino Rossi accroît son avance en tête devant l’excellent Andrea Dovizioso. Andrea Iannone et Jorge Lorenzo dépassent Marc Márquez qui se retrouve 5e avec ce résultat blanc, très mauvaise opération pour le championnat. Lequel reste toutefois bien long…
Résultats du GP d’Argentine MotoGP (25 tours) :
1. Valentino Rossi, Movistar Yamaha MotoGP, Yamaha M1, 41’35.644
2. Andrea Dovizioso, Ducati Team, Ducati GP15, + 5.685
3. Cal Crutchlow, CWM LCR Honda, Honda RC213V, + 8.298
4. Andrea Iannone, Ducati Team, Ducati GP15, + 8.352
5. Jorge Lorenzo, Movistar Yamaha MotoGP, Yamaha M1, + 10.192
6. Bradley Smith, Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, + 19.876
7. Aleix Espargaró, Team Suzuki Ecstar, Suzuki GSX-RR, + 24.333
8. Pol Espargaró, Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, + 27.670
9. Scott Redding, Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Honda RC213V, + 34.397
10. Maverick Viñales, Team Suzuki Ecstar, Suzuki GSX-RR + 34.808
11. Danilo Petrucci, Pramac Racing, Ducati GP14.2, + 40.206
12. Jack Miller, CWM LCR Honda, Honda RC213V-RS (Open), + 42.654
13. Héctor Barberá, Avintia Racing, Ducati GP14 (Open), + 42.729
14. Loris Baz, Athina Forward Racing, Yamaha-Forward (Open), + 42.853
15. Stefan Bradl, Athina Forward Racing, Yamaha-Forward (Open), + 43.037
16. Nicky Hayden, Drive M7 Aspar, Honda RC213V-RS (Open), + 43.252
17. Eugene Laverty, Drive M7 Aspar, Honda RC213V-RS (Open), + 43.400
18. Mike di Meglio, Avintia Racing, Ducati GP14 (Open), + 43.808
19. Álvaro Bautista, Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia RS-GP, + 44.878
20. Marco Melandri, Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia RS-GP, + 56.236
21. Karel Abraham, AB Motoracing, Honda RC213V-RS (Open), + 1’03.371
22. Alex de Angelis, Octo Ioda Racing Team, ART (Open), + 1’08.444
Non classés :
Hiroshi Aoyama, Repsol Honda Team, Honda RC213V, + 1 tour
Marc Márquez, Repsol Honda Team, Honda RC213V, + 2 tours
Yonny Hernandez, Pramac Racing, Ducati GP14.2, + 19 tours
Classement général après 3 courses :
1. Valentino Rossi, 66 points
2. Andrea Dovizioso, 60 points
3. Andrea Iannone, 40 points
4. Jorge Lorenzo, 37 points
5. Marc Márquez, 36 points
6. Cal Crutchlow, 34 points
7. Bradley Smith, 28 points
8. Aleix Espargaró, 22 points
9. Pol Espargaró, 15 points
10. Maverick Viñales, 15 points
11. Danilo Petrucci, 15 points
12. Dani Pedrosa, 10 points
13. Scott Redding, 10 points
14. Héctor Barberá, 8 points
15. Yonny Hernandez, 6 points
16. Jack Miller, 6 points
17. Hiroshi Aoyama, 5 points
18. Nicky Hayden, 3 points
19. Loris Baz, 2 points
20. Stefan Bradl, 1 point
21. Álvaro Bautista, 1 point
Par Agora Moto, photos motogp.com
