BMW R 1200 GS Adventure 2015
Fiche technique
| Moteur | |
|---|---|
| Type | Bicylindre à plat longitudinal |
| Distribution | Double arbre à cames en tête; quatre soupapes par cylindre |
| Refroidissement | Air et liquide |
| Cylindrée | 1 170 cm3 |
| Alésage x course | 82 x 75.6 mm |
| Compression | 12.5:1 |
| Alimentation | Injection |
| Puissance | 125 ch à 7 750 tr/mn |
| Puissance au litre | 106.8 ch |
| Couple | 12.7 mkg à 6 500 tr/mn |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Boîte de vitesses | Manuelle; 6 rapports |
| Transmission finale | Arbre et cardan |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Tubulaire en acier en deux parties; moteur porteur |
| Suspension avant | Telelever; Ø 37 mm; 210 mm de d��battement |
| Suspension arrière | Monobras Paralever mono-amortisseur WAD réglable en précharge; 220 mm de débattement |
| Frein avant | Double disque Ø 305 mm; étriers radiaux 4 pistons; ABS |
| Frein arrière | Simple disque Ø 276 mm; étrier 2 pistons; ABS |
| Pneu avant | 120/70 x 19 |
| Pneu arrière | 170/60 x 17 |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 255 mm |
| Largeur | 980 mm |
| Hauteur | 1 450 mm |
| Hauteur de selle | 890/910 mm |
| Empattement | 1 507 mm |
| Poids | 260 kg tous pleins faits |
| Réservoir | 30 litres |
| Équipements électroniques | |
| Contrôle de stabilité automatique | ASC |
| Cartographies Dynamic/Enduro/Enduro Pro en option | Modes de pilotage Pro |
| ABS Enduro/ASC Enduro en option | Modes de pilotage Pro |
| Système de suspension électronique semi-active en option | ESA Dynamic |
| Capteur de pression des pneus en option | RDC |
| Shifter en option | Shift Assistant Pro |
Coloris
 Alpine White |
 Racing Blue Metallic (+ 105 €) |
 Olive Matt (+ 105 €) |
Tarif constructeur
16 950 €