BMW R 1200 RT 2017
Fiche technique
| Moteur | |
|---|---|
| Type | Bicylindre à plat longitudinal |
| Distribution | Double arbre à cames en tête; quatre soupapes par cylindre |
| Refroidissement | Air et liquide |
| Cylindrée | 1 170 cm3 |
| Alésage x course | 101 x 73 mm |
| Compression | 12.5:1 |
| Alimentation | Injection |
| Puissance | 125 ch à 7 750 tr/mn |
| Puissance au litre | 106.8 ch |
| Couple | 12.8 mkg à 6 500 tr/mn |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile; anti-dribble |
| Boîte de vitesses | Manuelle; 6 rapports (shifter en option) |
| Transmission finale | Arbre et cardan |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Périmétrique en tubes d’acier; moteur porteur |
| Suspension avant | Telelever; Ø 37 mm; 120 mm de débattement |
| Suspension arrière | Monobras Paralever EVO; 136 mm de débattement |
| Frein avant | Double disque Ø 320 mm; étriers 4 pistons; ABS |
| Frein arrière | Simple disque Ø 276 mm; étrier 2 pistons; ABS |
| Pneu avant | 120/70 x 17 |
| Pneu arrière | 180/55 x 17 |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 222 mm |
| Largeur | 983 mm |
| Hauteur | n.c. |
| Hauteur de selle | 805/825 mm |
| Empattement | 1 485 mm |
| Poids | 274 kilos à sec |
| Réservoir | 17.5 litres |
| Équipements électroniques | |
| Système de contrôle de traction | ASC |
| Suspensions dynamiques en option | ESA Dynamique |
| Shifter en option | Shift Assistant Pro |
| Système de contrôle de la pression des pneus | RDC |
| Aide au démarrage en côte en option | Hill Start Control |
| ABS virages en option | ABS Pro |
| Allumage des feux d’urgence en option | Dynamic Brake Light |
Coloris
 Alpine White |
 Carbon Black Metallic |
 Platinum Bronze Metallic (+ 155 €) |
Tarif constructeur
n.c.