BMW S 1000 RR 2016
Fiche technique
| Moteur | |
|---|---|
| Type | Quatre-cylindres en ligne |
| Distribution | Double arbre à cames en tête; quatre soupapes par cylindre |
| Refroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 999 cm3 |
| Alésage x course | 80 x 49.7 mm |
| Compression | 13:1 |
| Alimentation | Injection |
| Puissance | 199 ch à 13 500 tr/mn |
| Puissance au litre | 193.2 ch |
| Couple | 11.5 mkg à 10 500 tr/mn |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile; antidribble |
| Boîte de vitesses | Manuelle; 6 rapports (shifter en option) |
| Transmission finale | Chaîne |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Périmétrique composite en aluminium |
| Suspension avant | Fourche inversée réglable en précharge compression et détente; Ø 46 mm; 120 mm de débattement |
| Suspension arrière | Bras oscillant mono-amortisseur réglable en précharge compression et détente; 120 mm de débattement |
| Frein avant | Double disque Ø 320 mm; étriers radiaux 4 pistons; Race-ABS |
| Frein arrière | Simple disque Ø 220 mm; étrier 1 piston; Race-ABS |
| Pneu avant | 120/70 x 17 |
| Pneu arrière | 190/55 x 17 |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 050 mm |
| Largeur | 826 mm |
| Hauteur | 1 138 mm |
| Hauteur de selle | 815 mm |
| Empattement | 1 425 mm |
| Poids | 204 kg tous pleins faits |
| Réservoir | 17.5 litres |
| Équipements électroniques | |
| Système de stabilité active anti-patinage | ASC |
| Système de contrôle de traction en option | DTC |
| Système de contrôle dynamique de l’amortissement en option | DDC |
| Shifter en option | Shifter Pro |
| Limiteur de vitesse en option |
Coloris
 Noir Tempête Métal |
 Rouge Racing/Blanc Clair (+ 155 €) |
 Noir Tempête Métal/Rouge Racing (+ 155 €) |
 BMW Motorsport (+ 455 €) |
Tarif constructeur
17 650 €