Suzuki DL 1000 V-Strom 2014
Fiche technique
| Moteur | |
|---|---|
| Type | Bicylindre en V à 90° |
| Distribution | Double arbre à cames en tête; quatre soupapes par cylindre |
| Refroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 1 037 cm3 |
| Alésage x course | 100 x 66 mm |
| Compression | 11.3:1 |
| Alimentation | Injection |
| Puissance | 100 ch à 8 000 tr/mn |
| Puissance au litre | 96.4 ch |
| Couple | 10.5 mkg à 4 000 tr/mn |
| Transmission | |
| Embrayage | Multidisques en bain d’huile; antidribble |
| Boîte de vitesses | Manuelle; 6 vitesses |
| Transmission finale | Chaîne |
| Partie-cycle | |
| Cadre | Double poutre en aluminium |
| Suspension avant | Fourche inversée KYB réglable en précharge compression et détente; Ø 43 mm; 160 mm de débattement |
| Suspension arrière | Bras oscillant mono-amortisseur réglable en précharge; débattement n.c. |
| Frein avant | Double disque Ø 310 mm; étriers radiaux Tokico 4 pistons; ABS |
| Frein arrière | Simple disque Ø 260 mm; étrier Nissin 1 piston; ABS |
| Pneu avant | 110/80 x 19 |
| Pneu arrière | 150/70 x 17 |
| Dimensions | |
| Longueur | 2 285 mm |
| Largeur | 865 mm |
| Hauteur | 1 410 mm |
| Hauteur de selle | 850 mm |
| Empattement | 1 555 mm |
| Poids | 228 kg tous pleins faits |
| Réservoir | 20 l |
| Équipements électroniques | |
| Système de contrôle de traction | TC |
Coloris
Tarif constructeur
12 499 €




