Essai Casque Shoei XR-1100

Le digne héritier

Après plusieurs années au catalogue de la marque, Shoei a apporté une descendance à son fameux XR-1000. Nom de code : XR-1100, les habitués ne seront pas perdus! Shoei l’a voulu meilleur en tout, et après un très long test, nous allons voir le résultat des courses…

Comme son prédécesseur, le XR-1100 est très bien fini avec une qualité de peinture remarquable, des décorations fines et un vernis épais et bien lisse. Qui plus est, il y a des décorations pour tous les goûts, régulièrement renouvelées (la décoration Monolith présentée n’existe plus par exemple). A l’enfilage, le casque est un peu étroit, comme à l’habitude du fabricant mais une fois à l’intérieur, on s’y sent bien, même très bien. A ce stade, les possesseurs de lunettes pourront les passer sans trop de problèmes. La fermeture s’effectue par une pratique boucle double D, qui permet de régler le serrage à chaque enfilage.
Contact, moteur, ça tourne : d’emblée, on se rend compte que ce heaume n’étouffe pas le son du moteur, bien présent, ni les bruits de circulation. Par contre, dès les premiers tours de roues le travail sur l’aérodynamique est palpable avec peu de bruits d’air et pas de remous à haute vitesse, même lorsque l’on tourne la tête. Cela permet d’effectuer de longs trajets autoroutiers sans avoir les tympans au bord de la rupture !

Les ventilations sont redoutables d’efficacité, et heureusement modulables sur plusieurs positions. La présence d’un Pinlock® optionnel évitera la buée, qui de toute manière disparaît dès 10 km/h lorsque la ventilation basse est ouverte. Tiens, il se met à pleuvoir… fermez les écoutilles, si vous y arrivez en roulant pour celles du dessus, un peu fermes, et vous n’aurez pas la moindre goutte à l’intérieur.

A haute vitesse, un levier situé sur le côté gauche de l’écran permet de le plaquer et de le verrouiller, afin d’empêcher les éventuels sifflements. Ce même levier permet aussi d’entrouvrir l’écran pour éviter d’étouffer en plein été. La bavette est fournie en série et empêche l’air de remonter. Elle tient bien en place, même après de nombreux enfilages.

L’essai à été réalisé sur un parcours de plus de 20 000 km, à travers villes, routes et autoroutes, de la neige hivernale aux températures caniculaires estivales. Il isole d’ailleurs bien du froid, grâce à l’absence de remous d’air, et ventile bien lorsqu’il fait chaud, bien que les mousses fassent un peu transpirer. Après tous ces kilomètres, les joints sont toujours aussi efficaces, les mousses ne se sont presque pas tassées, le mécanisme de l’écran n’a pas bougé et l’écran n’a pas de rayures, malgré les essuyages répétés au pouce l’hiver et les graviers rencontrés l’été.

La qualité optique de l’écran fumé est aussi remarquable, la vision est très nette et il n’y a aucun reflet… Le prix est bien sur en rapport, et il faudra en passer par là étant donné que le XR-1100 n’a pas d’écran solaire intégré. Cette nouvelle mouture du casque sport-tourisme de Shoei possède de nombreux atouts, le confort de roulage est bien présent et la qualité n’appelle pas de critique.

ON AIME :	ON N’AIME PAS :
+ L’aérodynamique étudiée	– Le tarif élevé dans l’absolu (décorations surtout)
+ La qualité de finition	– Le tissu intérieur qui adore le velcro !
+ Les ventilations très efficaces	– Les prises d’air supérieures, parfois dures a manipuler en roulant
+ L’étanchéité parfaite	– Devoir transporter deux écrans quand on roule le jour et la nuit
+ Le confort

 

FICHE TECHNIQUE

Casque en fibres de verre organique, système à double calotin amortisseur à deux densités, garnitures amovibles et lavables, cache jugulaire, écran CW-1 Pinlock antibuée, fermeture par boucle double D.
Du XXS au XXL en vingt-sept coloris !
Poids : 1600 g annoncés, 1580 g vérifiés en XL.

TARIF

Casque : 419 € (uni noir), 449 € (uni mat ou métallisé), 519 € (décos), 549 € (réplicas)
Écran : 55 € (incolore, fumé clair, fumé foncé), 75 € (dégradé), 89 € (iridium)

NOTES

Finition :	10/10
Équipement :	7/10
Enfilage :	9/10
Port de lunettes :	9/10
Manipulation ventilations :	6/10
Manipulation écran :	8/10
Confort acoustique :	9/10
Champ visuel :	8/10
Étanchéité :	10/10
Rapport qualité/prix :	7/10

NOTE GLOBALE

8,3/10

Par Max, photos Simon Palatchi