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4 février 2016

Essais MotoGP d’intersaison 2015-2016 à Sepang

Essais MotoGP d’intersaison 2015-2016 à Sepang

Lorenzo frappe fort !

Jorge Lorenzo fait déjà la différence lors des trois jours d’essais à Sepang. Régulièrement aux avants-postes, il assomme la concurrence, Honda et Ducati en tête ! Seul Valentino Rossi s’accroche, pendant que Michelin se prend les pieds dans le tapis…

Loris Baz a eu chaud ! Il semblerait que son pneu arrière tendre ait éclaté à 290 km/h, ce qui a contraint Michelin a retirer prudemment ses gommes les plus souples des essais... Pas de bobos pour le géant savoyard, heureusement !

Loris Baz a eu chaud ! Il semblerait que son pneu arrière tendre ait éclaté à 290 km/h, ce qui a contraint Michelin a retirer prudemment ses gommes les plus souples des essais… Pas de bobos pour le géant savoyard, heureusement !

Lorenzo 1 – Michelin 0 ? Jorge Lorenzo a affolé les chronos et termine, sur les journées de lundi et mercredi, premier avec plus ou moins une seconde de mieux que son coéquipier. Une sacrée claque, qui montre que le Majorquin s’est parfaitement adapté aux pneus Michelin. Pourtant, sur le classement combiné, on retrouve deux Ducati intercalées aux 2e et 3e places. Curieux ? Non, car Danilo Petrucci et Héctor Barberá ont réalisé ces chronos en pneus tendres le mardi matin, avant que Michelin ne les retire suite au crash à très haute vitesse de Loris Baz (290 km/h quand même). Si le Savoyard s’en tire miraculeusement bien, la marque française a décidé de retirer les pneus tendres par précaution, car il semble que l’éclatement du pneu soit la cause de la chute ! Une grosse déconvenue pour le manufacturier tricolore s’il s’avère que c’est bien la cause du souci… Les deux Ducati sont donc bel et bien classées aux avants-postes, mais cela ne reflète pas la réalité des chronos, car Petrucci et Barberá ne sont que 7e et 11e le troisième jour. Seul Valentino Rossi est parvenu a être à moins d’une seconde au tour de Jorge Lorenzo, donc.

Retraité Casey Stoner ? Pensez-vous... Pré-retraité, à la limite, mais toujours bien véloce !

Retraité Casey Stoner ? Pensez-vous… Pré-retraité, à la limite, mais toujours bien véloce !

Derrière lui on retrouve Marc Márquez, Cal Crutchlow, Scott Redding, de plus en plus régulier, Andrea Iannone et… Casey Stoner. VRP de luxe pour Ducati, l’Australien s’est octroyé le 5e temps du dernier jour et relègue Andrea Dovizioso loin, très loin derrière, en 15e place ! Certes, l’Australien a eu deux jours de plus pour se mettre en jambes, mais si l’on n’était pas certain que Stoner n’est pas sur la liste officielle des pilotes pour 2016, on se poserait des questions vu la vélocité du kangourou… Du côté de chez Suzuki, on s’active pour réduire encore l’écart avec Honda, Yamaha et Ducati, mais avec respectivement 1,6 et 2 secondes d’écart sur Lorenzo, Maverick Viñales et Aleix Espargaró sont loin du compte. Toutefois, ils ne sont qu’à 4 et 8 dixièmes de Marc Márquez, qui se déclare plutôt insatisfait…

Tito Rabat continue d’apprivoiser sa MotoGP et s’adjuge le 17e temps au général, tandis que Loris Baz, pas blessé mais un peu chiffon après son énorme chute du mardi, termine avec le 19e temps. Signalons pour conclure l’absence de Jack Miller en Malaisie, toujours handicapé par sa fracture tibia-péroné contractée en entraînement. Le jeune Australien pourrait même manquer les premières épreuves de la saison… Dur !

Essais MotoGP de Sepang 01/02/2016 – 03/02/2016 :

1. Jorge Lorenzo (99), Movistar Yamaha MotoGP, Yamaha M1, 1’59.580 (Session 3)
2. Danilo Petrucci (9), Octo Pramac Yakhnich, Ducati GP15, 2’00.095 (Session 2)
3. Héctor Barberá (8), Avintia Racing, Ducati GP14.2, 2’00.387 (Session 2)
4. Valentino Rossi (46), Movistar Yamaha MotoGP, Yamaha M1, 2’00.556 (Session 3)
5. Marc Márquez (93), Repsol Honda Team, Honda RC213V 2016, 2’00.843 (Session 2)
6. Cal Crutchlow (35), LCR Honda, Honda RC213V 2016, 2’00.899 (Session 2)
7. Scott Redding (45), Octo Pramac Yakhnich, Ducati GP15, 2’01.049 (Session 2)
8. Andrea Iannone (29), Ducati Team, Ducati GP16, 2’01.052 (Session 2)
9. Casey Stoner (27), Ducati Team, Ducati GP16, 2’01.070 (Session 3)
10. Bradley Smith (38), Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, 2’01.107 (Session 2)
11. Dani Pedrosa (26), Repsol Honda Team, Honda RC213V 2016, 2’01.161 (Session 3)
12. Maverick Viñales (25), Team Suzuki Ecstar, Suzuki GSX-RR, 2’01.244 (Session 3)
13. Aleix Espargaró (41), Team Suzuki Ecstar, Suzuki GSX-RR, 2’01.623 (Session 3)
14. Yonny Hernández (68), Aspar MotoGP Team, Ducati GP14.2, 2’01.644 (Session 2)
15. Andrea Dovizioso (4), Ducati Team, Ducati GP16, 2’01.675 (Session 3)
16. Pol Espargaró (44), Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, 2’01.870 (Session 3)
17. Tito Rabat (53), EG 0,0 Marc VDS, Honda RC213V 2016, 2’02.328 (Session 2)
18. Stefan Bradl (6), Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia RS-GP, 2’02.372 (Session 2)
19. Loris Baz (76), Avintia Racing, Ducati GP14.2, 2’02.541 (Session 3)
20. Katsuyuki Nakasuga (21), Yamaha Test Team, Yamaha M1, 2’02.691 (Session 2)
21. Álvaro Bautista (19), Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia RS-GP, 2’02.876 (Session 2)
22. Michele Pirro (51), Ducati Team, Ducati GP16, 2’03.203 (Session 1)
23. Eugene Laverty (50), Aspar MotoGP Team, Ducati GP14.2, 2’03.519 (Session 3)

Par Agora Moto, photos DR.

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