Événement : Iron Bikers 2014

Plaisir d’essence

La quatrième édition des Iron Bikers, qui s’est tenue au circuit Carole les 14 et 15 juin, a une fois encore fait le plein. Le plein de visiteurs, d’exposants et surtout le plein de machines en piste, le roulage sur le circuit étant le nerf de la guerre de cette manifestation. Retour en images sur les Iron Bikers 2014 !

Près de 5 000 visiteurs sont venus au circuit Carole pour la quatrième édition des Iron Bikers, une manifestation qui sent bon l’huile, l’essence, le cuir chaud et la bonne chère. Qui dit Bikers, dit motos. Des motos, comme le nom l’indique, principalement faites de bon gros métal. Ici, le plastique n’est pas roi, même si les carénages polyesters sont légion. La base, c’est l’ancienne, plus ou moins coursifiée, le cafe-racer, plus ou moins préparé, et les motos vintage. Des motos de légende (MV Agusta 500 MV3 d’Agostini, 500 TZ de Christian Sarron, Kawasaki Godier-Genoud d’endurance…) aux prépas bricolées au fond de la cour, il y en a pour tous les goûts. Les plateaux repartissaient les motos sur la piste. Ainsi, on pouait s’asphyxier avec joie au départ du plateau 2-temps, bercé par les crépitements des RDLC, Kawasaki trois-cylindres H1, H2 ou Avenger, TZ et autres TZR, NS400 R ou encore RG. Que d’huile !

On pouvait trembler au martèlement des monos et bicylindres, ces plateaux regroupant bon nombre d’anglaises ou d’italiennes, sans compter l’impressionnant contingent de BMW venues, entre autres, participer au concours de préparation organisé avec le support de la firme bavaroise (le BMW Motorrad Custom Contest). Un autre plateau regroupait les grosses cylindrées, majoritairement multicylindres, et leur grondement caverneux.

Enfin, difficile de ne pas sourire quand les pétaros enquillent le tracé séquano-dyonisien, entre les Gitane-Testi hurlantes, les Honda 125 4-temps qui luttent, encore et toujours, contre les 125 2-temps, ou encore des Vespa plus ou moins tapées jusqu’à la coque ! En tout, 324 motos ont roulé dans une ambiance bon enfant, toute forme de compétition étant, à priori, exclue. Toutefois, la journée de samedi a connu son lot de pannes et de chutes, certaines plutôt brutales. Le dimanche sera plus ensoleillé, et plus calme aussi.

Les machines gavées d’essence et d’huile, les étiquettes des pilotes et des visiteurs saturées de décibels, il faut tout de même se reposer. La trêve de la mi-journée a permis d’écouter les Bad Men faire le show, pendant que la caravane des food trucks rassasiait les appétits les plus variés.

L’un des camions proposait des crêpes, un autre des burgers, le troisième des tacos et une cuisine plus variée. Sans oublier les glaces et le triporteur de Fifi la praline. Au menu, que des ingrédients authentiques et de qualité, comme pour les motos. Et si c’était cela l’essence même du plaisir ? Satisfaire, avant tout, le plaisir des sens…

Par Simon Palatchi, texte et photos