GP d’Espagne 2016, Jerez, MotoGP

Rossi triomphe en solitaire !

Pole, victoire et meilleur tour en course, Valentino Rossi prouve qu’il faut encore compter avec lui en triomphant en Espagne, sur les terres de ses rivaux ! Une claque que pas grand monde n’attendait, mais qui relance le nonuple champion du monde…

Une pole position pour Rossi ? Ce n’est pas fréquent, l’Italien étant plus un pilote du dimanche (en compétition, c’est loin d’être péjoratif !) qu’un chasseur de chrono fou pendant les qualifications. Aussi, voir le pilote Yamaha en pole position devant son coéquipier Jorge Lorenzo et Marc Márquez, qui eux sont des bouffeurs de records, cela surprend. En Espagne qui plus est ! A l’extinction des feux, Rossi prend le meilleur sur ses adversaires et vire en tête devant son coéquipier et les deux pilotes Honda. Dès le deuxième tour, Jorge Lorenzo va passer à l’attaque sur Valentino Rossi, qui le repassera immédiatement. Ce sera la seule et unique opportunité du Majorquin, qui sera par la suite distancé par son coéquipier, lequel le laissera aux prises avec Marc Márquez. Lequel sera toutefois incapable de porter la moindre attaque sur son compatriote et finira par laisser tomber, se contentant d’une troisième place sur le podium.

Relégué à près de trois secondes, Jorge Lorenzo tentera quand même, dans le dernier tiers de la course, de revenir sur le leader. Mais rien n’y fera, Rossi gérant sa course de main de maître. Lorenzo, frustré, se distinguera encore une fois par un « c’est pas ma faute » et rejette la faute sur Michelin, en déclarant à l’issue de l’épreuve que sa moto s’était « mise à patiner » dès la mi-course.

« Mon seul regret est que nous aurions peut-être pu remporter la course si je n’avais pas eu de problème sur la ligne droite. La moto n’arrêtait pas de patiner et je ne pouvais pas ouvrir les gaz à fond. Le problème est apparu quand j’ai commencé à reprendre quelques mètres à Rossi et j’ai dû aller moins vite. Je n’ai pas eu l’opportunité de me battre avec lui pour la victoire mais ce sont des choses qui arrivent. Michelin doit trouver ce qui s’est passé. Ils ont amélioré le pneu avant et je suis sûr qu’ils continueront à travailler sur le pneu arrière pour résoudre ces soucis. » Il termine toutefois devant le leader du championnat, ce qui devrait le satisfaire dans l’optique du titre à venir… Du côté des Honda, le bilan est très mitigé. Si Marc Márquez est 3^e devant son coéquipier, ce dernier a eu maille à partir avec Aleix Espargaró.

Les deux RCV ont d’ailleurs clairement perdu en performance après les deux tiers de la course. Chez Suzuki, en revanche, on se positionne clairement en troisième marque du championnat, tant Ducati est à la peine ! Andrea Dovizioso, meilleur pilote de la marque sur la grille a bien débuté la course entre les deux Suzuki, avant d’être dépassé par Maverick Viñales après cinq tours. Chat noir, l’Italien verra ensuite sa moto se mettre à glisser, celle-ci émettant une curieuse fumée bleue. Moteur ? Pneumatiques comme certains le sous-entendent (de quoi remettre Michelin sous pression après les premiers soucis des gommes françaises et les déclarations de Lorenzo) ? Ce sera finalement la pompe à eau (confirmation par Dovizioso), et un troisième abandon consécutif pour l’Italien qui commence visiblement à trouver que les courses se suivent et se ressemblent.

Après son abandon, le premier pilote Ducati est donc…Eugene Laverty, 7^e devant Pol Espargaró et Héctor Barberá ! Et Iannone ? Il mettra du temps à se réveiller mais passera successivement Crutchlow, Barberá, Laverty et Espargaró (Pol) pour se porter en 7^e place. Un résultat qui, hélas, ne masque pas la Bérézina subie par Ducati pour ce premier rendez-vous européen. Cela se ressent au classement général… Enfin, Loris Baz a connu une course chaotique. Malmené lors du premier tour (contact avec Scott Redding et 21^e à la fin du tour), il a ensuite roulé dans des chronos identiques à ceux du groupe Iannone-Crutchlow et se classe au final 13^e. Pas mal, mais du coup très décevant puisqu’il aurait pu signer un top-10. Enfin, le week-end espagnol a été secoué par un mini winglet-gate, puisque pendant que certains pointent du doigt la dangerosité de ces ailerons qui équipent désormais les motos en cas de chute ou de contact avec un pilote, Suzuki et Aprilia en équipaient désormais leurs prototypes ! Donc, à Jerez, tout le monde s’est senti pousser des ailes !

Au classement général, Marc Márquez conserve le commandement et ne cède que peu de points aux pilotes Yamaha. Dani Pedrosa reprend la 4^e place à Pol Espargaró qui, selon nous, n’est pas à sa place (il a eu de la chance, mais ses performances sont assez médiocres en ce début de saison). Les deux Suzuki remontent en 6^e et 7^e positions et Héctor Barberá et Eugene Laverty sont les deux premiers pilotes Ducati, devant les pilotes officiels pourtant équipés de motos censées être plus performantes… Gigi Dall’Igna doit grincer des dents…

Résultat du GP d’Espagne MotoGP (27 tours) :

1. Valentino Rossi (46), Movistar Yamaha MotoGP, Yamaha M1, 45’28.834
2. Jorge Lorenzo (99), Movistar Yamaha MotoGP, Yamaha M1, + 2.386
3. Marc Márquez (93), Repsol Honda Team, Honda RC213V, + 7.087
4. Dani Pedrosa (26), Repsol Honda Team, Honda RC213V, + 10.351
5. Aleix Espargaró (41), Team Suzuki Ecstar, Suzuki GSX-RR, + 14.143
6. Maverick Viñales (25), Team Suzuki Ecstar, Suzuki GSX-RR, + 16.772
7. Andrea Iannone (29), Ducati Team, Ducati GP16, + 26.277
8. Pol Espargaró (44), Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, + 30.750
9. Eugene Laverty (50), Aspar MotoGP Team, Ducati GP14.2, + 32.325
10. Héctor Barberá (8), Avintia Racing, Ducati GP14.2, + 32.624
11. Cal Crutchlow (35), LCR Honda, Honda RC213V, + 38.497
12. Bradley Smith (38), Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, + 39.669
13. Loris Baz (76), Avintia Racing, Ducati GP14.2, + 45.227
14. Stefan Bradl (6), Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia RS-GP, + 47.886
15. Yonny Hernández (68), Aspar MotoGP Team, Ducati GP14.2, + 47.988
16. Michele Pirro (51), Octo Pramac Yakhnich, Ducati GP15, + 49.414
17. Jack Miller (43), Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Honda RC213V, + 49.513
18. Tito Rabat (53), Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Honda RC213V, + 53.334
19. Scott Redding (45), Octo Pramac Yakhnich, Ducati GP15, + 1’05.555
Non classés :
Andrea Dovizioso (4), Ducati Team, Ducati GP16, + 18 tours
Álvaro Bautista (19), Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia RS-GP, + 22 tours

Classement général après 4 courses :

1. Marc Márquez, 82 points
2. Jorge Lorenzo, 65 points
3. Valentino Rossi, 58 points
4. Dani Pedrosa, 40 points ▲ +1
5. Pol Espargaró, 36 points ▼ -1
6. Maverick Viñales, 33 points ▲ +2
7. Aleix Espargaró, 32 points ▲ +3
8. Héctor Barberá, 31 points ▼ -2
9. Eugene Laverty, 28 points
10. Andrea Iannone, 25 points ▲ +1
11. Andrea Dovizioso, 23 points ▼ -5
12. Bradley Smith, 20 points ▲ +1
13. Stefan Bradl, 17 points ▲ +1
14. Scott Redding, 16 points ▼ -2
15. Álvaro Bautista, 14 points
16. Michele Pirro, 12 points
17. Tito Rabat, 11 points
18. Cal Crutchlow, 5 points
19. Loris Baz, 4 points ▲ +1
20. Yonny Hernández, 3 points ▼ -1
21. Jack Miller, 2 points ▼ -3

Par Agora Moto, photos motogp.com