Actus Sport

17 octobre 2016

GP du Japon 2016, Twin Ring Motegi, MotoGP

GP du Japon 2016, Twin Ring Motegi, MotoGP

Márquez champion…par K.O. !

Il en fallait beaucoup à Marc Márquez pour être sacré champion du monde MotoGP dès le Japon. Beaucoup de points, et beaucoup de chance dans un scénario improbable. Improbable ? Le seul scénario envisageable pour un sacre du pilote Honda à domicile s’est finalement réalisé !

Récapitulons. En arrivant au Japon, première destination de la tournée du Pacifique, Marc Márquez est un solide leader au championnat et a déjà un orteil sur le sacre. Voire un pied… Mais les deux pilotes Yamaha sont encore en mesure de se battre pour le titre. Seul un scénario assez incroyable permettrait à Marc Márquez d’être sacré au Twin Ring Motegi, jardin privé de Honda pour faire évoluer ses MotoGP en essais : il faut qu’il s’impose, que Valentino Rossi ne fasse pas mieux que 15e (donc ne marque pas de points ou un seul) et que Jorge Lorenzo ne soit pas sur le podium. Autant dire des chances quasi-nulles tant les deux pilotes Yamaha savent être solides, d’autant plus que sur la grille de départ, les deux hommes en bleu encadrent Márquez sur la première ligne ! Un scénario dingue ? Oui… Mais le Japon va être l’illustration parfaite du mot « aléatoire ».

Les deux pilotes officiels Yamaha étaient en mesure de repousser l'échéance du titre pour Marc Márquez. Mais sans faire d'erreurs...

Les deux pilotes officiels Yamaha étaient en mesure de repousser l’échéance du titre pour Marc Márquez. Mais sans faire d’erreurs…

Marc Márquez prend le meilleur départ mais est vite dépassé par les deux pilotes Yamaha, dès le deuxième virage. Dans le premier tour, Márquez et Aleix Espargaró attaquent Rossi qui repasse immédiatement le pilote Suzuki. Dès le second tour, Rossi, qui a vu Lorenzo tenter de s’échapper, attaque Márquez qui repasse immédiatement, de façon pour le moins « virile » (certains diront kamikaze au pays du soleil levant, même si c’est passé…). Un dépassement qui rappelle un peu celui qui a mis Rossi hors de lui il y a un an à Sepang, Márquez agissant comme si la Yamaha n’était pas là. Voilà qui en dit long sur les motivations du pilote Honda ! Deux tours plus tard, Márquez passe Lorenzo et, dès le sixième tour Rossi s’empare de la seconde place au détriment de son coéquipier, pas assez rapide pour suivre la Honda Repsol. Derrière, Andrea Dovizioso s’empare de la 4e place au détriment d’Aleix Espargaró.

Mais dès le tour suivant, coup de théâtre : Rossi est au tapis, coincé sous sa moto au virage n°10, qui commande la ligne droite retour ! L’Italien ne repartira pas… Dès lors, l’horizon s’éclaircit pour Márquez… Reste Lorenzo. Un Jorge Lorenzo qui faiblit et voit progressivement Andrea Dovizioso et les deux Suzuki remonter sur lui, tour après tour… Il a Márquez en ligne de mire mais ne peut le suivre. Second, ça va. Troisième ça passerait… Mais quatrième c’est mort. Alors le pilote Yamaha force, hausse le ton…et chute, à son tour, à cinq tours de l’arrivée. Une catastrophe totale pour Yamaha et une délivrance pour Marc Márquez qui, panneauté, sait qu’il est champion s’il s’impose. Et comme personne ne suit réellement derrière… Un scénario improbable disions-nous ? Certes, mais en MotoGP rien n’est jamais acquis ! Le fiasco total chez Yamaha offre à Honda et Márquez le titre pilote au Japon, sur les terres du constructeur ailé. Un sacre qui risquait fortement d’être attribué à Márquez, mais qu’il l’est un peu par défaut. En réalisant un sans-faute, hormis en France où il a tout de même marqué des points, Márquez s’impose par sa régularité face à des pilotes Yamaha qui ont chuté, qui ont été percutés (Lorenzo) ou qui ont subi des pannes mécaniques (Rossi).

Lutte intense entre coéquipiers chez Pramac ! Il faut dire que le meilleur des deux aura la Ducati usine l'an prochain ! Ça motive...

Lutte intense entre coéquipiers chez Pramac ! Il faut dire que le meilleur des deux aura la Ducati usine l’an prochain ! Ça motive…

La clef du succès… Le podium est complété par Andrea Dovizioso et Maverick Viñales, parvenu à battre son coéquipier, tandis que Cal Crutchlow rentre une fois encore dans le top-5. Pol Espargaró, les deux pilotes Pramac et les deux pilotes Aprilia complètent le top-10. Du côté des remplaçants, Hiroshi Aoyama (remplaçant de Dani Pedrosa, clavicule cassée dès le vendredi) rentre in-extremis dans les points, Héctor Barberá (remplaçant d’Andrea Iannone toujours pas remis de sa fracture aux vertèbres) se rate alors qu’il tenait une occasion en or au guidon de la Ducati officielle et Mike Jones (remplaçant de Barberá chez Avintia, champion du Superbike australien déjà vu à Phillip Island en début de saison en WorldSBK) réalise une course honnête, lui qui n’avait jamais piloté de MotoGP.

 
Au classement général, Marc Márquez compte 77 points d’avance sur Valentino Rossi alors qu’il n’en reste que 75 à attribuer au maximum, et est donc logiquement le champion MotoGP 2016. Un cinquième titre ! La place de vice-champion restera sûrement disputée entre les deux coéquipiers Yamaha sur les trois courses restantes…

Résultat du GP du Japon MotoGP (24 tours) :

1. Marc Márquez (93), Repsol Honda Team, Honda RC213V, 42’34.610
2. Andrea Dovizioso (4), Ducati Team, Ducati GP16, + 2.992
3. Maverick Viñales (25), Team Suzuki Ecstar, Suzuki GSX-RR, + 4.104
4. Aleix Espargaró (41), Team Suzuki Ecstar, Suzuki GSX-RR, + 4.726
5. Cal Crutchlow (35), LCR Honda, Honda RC213V, + 15.049
6. Pol Espargaró (44), Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, + 19.654
7. Álvaro Bautista (19), Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia RS-GP, + 23.032
8. Danilo Petrucci (9), Octo Pramac Yakhnich, Ducati GP15, + 28.555
9. Scott Redding (45), Octo Pramac Yakhnich, Ducati GP15, + 28.802
10. Stefan Bradl (19), Aprilia Racing Team Gresini, Aprilia RS-GP, + 32.330
11. Katsuyuki Nakasuga (21), Yamalube Yamaha Factory Racing, Yamaha M1, + 42.845
12. Yonny Hernández (68), Aspar MotoGP Team, Ducati GP14.2, + 52.219
13. Bradley Smith (38), Monster Yamaha Tech 3, Yamaha M1, + 53.783
14. Tito Rabat (53), Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Honda RC213V, + 54.760
15. Hiroshi Aoyama (73), Repsol Honda Team, Honda RC213V, + 1’00.155
16. Loris Baz (76), Avintia Racing, Ducati GP14.2, + 1’04.440
17. Héctor Barberá (8), Ducati Team, Ducati GP16, + 1’42.966
18. Mike Jones (7), Avintia Racing, Ducati GP14.2, + 1 tour
Non classés :
Jorge Lorenzo (99), Movistar Yamaha MotoGP, Yamaha M1, + 5 tours
Valentino Rossi (46), Movistar Yamaha MotoGP, Yamaha M1, + 18 tours
Jack Miller (43), Estrella Galicia 0,0 Marc VDS, Honda RC213V, + 18 tours
Eugene Laverty (50), Aspar MotoGP Team, Ducati GP14.2, + 22 tours

Classement général après 15 courses :

1. Marc Márquez, 273 points
2. Valentino Rossi, 196 points
3. Jorge Lorenzo, 182 points
4. Maverick Viñales, 165 points ▲ +1
5. Dani Pedrosa, 155 points ▼ -1
6. Andrea Dovizioso, 124 points ▲ +1
7. Cal Crutchlow, 116 points ▼ -1
8. Pol Espargaró, 106 points ▲ +1
9. Andrea Iannone, 96 points ▼ -1
10. Héctor Barberá, 84 points
11. Aleix Espargaró, 82 points ▲ +1
12. Eugene Laverty, 71 points ▼ -1
13. Álvaro Bautista, 63 points ▲ +1
14. Scott Redding, 62 points ▼ -1
15. Danilo Petrucci, 58 points
16. Stefan Bradl, 55 points
17. Bradley Smith, 45 points ▲ +1
18. Jack Miller, 42 points ▼ -1
19. Michele Pirro, 36 points
20. Tito Rabat, 29 points
21. Loris Baz, 24 points
22. Yonny Hernández, 17 points
23. Katsuyuki Nakasuga, 5 points
24. Alex Lowes, 3 points ▼ -1
25. Hiroshi Aoyama, 1 point
26. Nicky Hayden, 1 point ▼ -2

Par Agora Moto, photos motogp.com

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