Nouveauté 2014 : Honda MSX 125

Mini-moto, maxi-succès !

Pour 2014, le MSX 125 change sa garde-robe. Nouveaux coloris et nouvelle finition des jantes et freins pour ce concentré de moto à l’échelle ½ !

Le MSX est un franc succès… Pour sa première année de commercialisation, cet objet roulant non identifié à la bonne bouille s’est écoulé à 3 000 unités en Europe (entrant de ce fait directement dans le top-5 des ventes de 125), et ce malgré un tarif plutôt élevé. Trogne inimitable, comportement routier sain, finition convenable et conso rikiki nous avaient emballés lors de son essai. Pour 2014, le Mini Street X-treme se drape dans de nouveaux atours…

Quatre coloris, dont un bleu foncé et un noir très chics, mais toutefois assez peu pétillants pour un tel engin. De quoi aller jouer dans les beaux quartiers ? Le rouge et le blanc sont toujours au catalogue, mais le très vif coloris jaune disparaît. Auparavant laquée noire, la partie arrière est désormais peinte de façon assortie avec le coloris. Même traitement pour les côtés du phare, autrefois dans une finition aluminium. Pour tous les modèles, les jantes sont désormais dorées, comme les étriers de frein et l’énorme « écrou » sur les flancs.

Des retouches minimes, qui ne changent pas le sex-appeal de ce drôle de petit engin ! Le tarif du MSX 125 gonfle un peu (merci la TVA à 20 %), passant de 3 040 € à 3 149 €.

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Par Agora Moto, photos Honda.