Salon de la Moto Paris 2015 : Ça se précise !
Des nouveautés, des activités et des passionnés !
La CSIAM (Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle) et l’équipe d’organisation du Salon de la Moto, Scooter, Quad et Equipements nous ont conviés ce mardi matin à un point presse, à trois mois du salon…
Comme il y a deux ans, quatre halls du Parc des Expositions de la porte de Versailles seront dédiés à la moto, soit 40 000 m2 !
L’occasion pour nous d’en savoir un peu plus sur cet événement qui devrait de nouveau retrouver son statut d’événement majeur de la moto en France, et pas uniquement en Ile-de-France… Et pour cause, avec l’absence du salon de Cologne cette année, seul le salon Eicma de Milan demeure pour ce qui est des salons internationaux. Cela étant, certaines nouveautés plus « dynamiques » sur le marché français pourraient donc bel et bien être dévoilées en première mondiale à la porte de Versailles ! Une bonne nouvelle, confirmée par Eric de Seynes, PDG de Yamaha Motor France et président de la CSIAM. L’autre point fort, qui montre que ce salon édition 2015 proposera un contenu à la hauteur des attentes du public, c’est la présence non plus d’une mais de deux journées réservées aux professionnels et à la presse.
De quoi nous permettre de vous présenter en long, en large et en travers (mais pas dans les allées) les nouveaux modèles dévoilés ! Avec plus de 300 marques annoncées, 40 000 m2 répartis sur quatre halls, ce salon devrait tenir ses promesses. Parmi les exposants, on notera notamment le retour apparent, du moins sur les premiers plans présentés, de Harley-Davidson qui avait brillé par son absence il y a deux ans. Le public découvrira trois zones spécifiques : un pôle « Préparations Passions » en partenariat avec le magazine Café Racer, une « Live Zone » avec des retransmissions vidéos, des happenings, etc. (Pavillon 6) et une zone dédiée à la mobilité urbaine, avec présentation et piste d’essai de vélos à assistance électrique.
De nouveaux stands seront proposés au public, dont un pôle dédié aux préparations.
Par ailleurs, la CSIAM, la FFM, le Salon, Eurosport, le Grand Prix de France – PHA et Moto Journal s’associent pour délivrer les Trophées de la Moto Paris 2015, cinq prix (moto de l’année, pilote de l’année, etc.) qui seront remis sur le salon et retransmis en direct sur Eurosport ! Enfin, la CSIAM, via son président délégué M. Thierry Archambaud, en a profité pour faire le point avec les représentants des principaux constructeurs et la FFMC sur la loi des 100 ch, ou plus précisément sa fin. Verdict ? Point mort… Beaucoup de rumeurs circulent (modification du permis, port d’équipement obligatoires, contrôle technique, antériorité, etc.) mais rien n’est pour le moment défini.
Seule la Ducati Multistrada 1200 DVT et toutes les futures motos Euro4 sont pour le moment officiellement débridées. Pour le reste, ça patine… Un point pourtant crucial, car les constructeurs restent en attente pour savoir si les modèles 2016 présentés au salon et délivrant en Europe plus de 100 ch seront – ou non – débridés ! Et vogue la galère… Nous en saurons peut-être plus d’ici la tenue du salon, du 1er au 6 décembre prochains.
Par Simon Palatchi, photos DR.
